フロントフォークのアウター上部の穴は量産の都合上、
深くできないので、2mmのドリルで深くします。
左アウターにブレーキキャリパーを接着しますが、輸送中にとれ易いので、
私は真鍮線で補強しておきました。
表側はこんな感じです。
この時代のカワサキ車は、H2だけでなく、W3やZ1/2、KH250/400も、
キャリパーとブレーキホースが直接連結されるのではなく、
途中に金属製のブレーキパイプがあるので、
真鍮線で、それらしく自作します。
それをキャリパーに取り付けます。
（続く）
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