フレーム修正に伴い、タンク、シートというバイクのプロポーション上、
重要な部品を変更したので、細部も小改修が必要になります。
修正したフレームは、こんな感じ。

タンクとシートを載せて、

エンジンも載せてみました。

気になる箇所があるので、もう少し微調整してから、
バッテリーケースなど、フレーム内装備品の作業に入ります。

あれから時は流れ、再び戸田を訪れて、当時の海水浴場に行ってみましたが、ほとんど変わらぬ風景。

海水浴場から、ほど近い場所に戸田造船郷土資料博物館があり、そこを見学して、例のガセ情報のルーツがわかりました。

　嘉永7年(1854年）10月、ロシア皇帝ニコライ1世の命を受けて日本との国交交渉をすべく、下田に入港した帝政ロシア海軍のプチャーチン提督は、安政の大地震による津波と、その後の強風で、自らの船、ディアナ号を失います。プチャーチン一行の総勢約500名は戸田に留まり、ロシアに帰るための船を作ることにし、地元の船大工に協力してもらって三ヶ月で100トンの帆船「ヘダ号」を完成させます。

　このヘダ号は我が国で初めての洋式船舶でした。プチャーチンは、この船で見事に帰国を果たし、船が小さかったため乗り切れなかった乗員たちもドイツとアメリカの船で帰国をします。

　まるで、小説や映画のような話ですが、おそらく、この話が歪んで伝わって、120余年の月日を経て、昭和50年代に若人三人が騙されたわけか、と納得でした。

戸田には、かわいい猫が多く、Y氏曰く、「プチャーチン提督のペットだった猫の末裔ですわぁ！」

Ｙ氏、猫好きですが、元TVマンなので、血液の代わりにウソ液が流れています。

資料博物館の裏にあった千石船の四爪錨と謎の球体。たぶん、米軍が戦時中、敷設した機雷？

締めは、縁起物の赤富士で。これを拝めば、あなたの運気が開けます。

　沼津市戸田といえば「タカアシガニ」です。街の入り口の歓迎看板は、当然タカアシガニでしたが、住宅用火災警報機設置を訴える看板も、アレンジが激しいけど一応、タカアシガニ。

　同行者のなかがわ氏は弁理士でワンフェスの2010[冬]のガイドブックに掲載された「著作権精度Q&A」と「著作物の創造と想像」ページの企画・立案者です。模型やコミック絡みの版権や商標ついての話は、いつ聞いても楽しくて、たまらんのですが、そのなかがわ氏が大笑いしたのが、この民家？の入り口のドラ●モン。

「せ、先生！こ、これは許されるのですか?!」

　なかがわ先生は、お仕事の契約の関係上、講談●のキャラには無茶厳しいですが、小●館や集英●のキャラには極めて寛容です

　私的複製とは、個人が芸能人の肖像画やアニメの主人公のイラストを描いて自室などに飾って私的に楽しむ行為です。ちなみに「足に4本指があるし、お腹が紅白ストライプだから、これはドラ●モンではなく私のオリジナルだ」という答弁は全くの詭弁で通用しないそうです。当然、角や尻尾をつけてもダメです。勉強になりますね。

戸田造船郷土資料博物館と併設されている駿河湾深海生物館。

入り口には、世界最大のタカアシガニの標本が。

中にも沢山の標本や剥製がありました。理系な人には、たまらん施設です。

この施設の展示パネルによれば、タカアシガニは水産資源として減っており、研究が進められているようです。

タンクの修正が終わったらシートだ！と、
作業を始めましたが、途中写真を撮り忘れました。

「やれやれ」と思いながら、フレームにタンクとシートを載せ、
バランスを見ると、タンクの上面後部のエッジがあり過ぎます。
ここはもっと、緩い曲面でなければ。

というわけで、サフェーサーを剥がして、やり直し。

まあ、原型製作は、ひたすら、こういう作業の繰り返しです。